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Los holandeses fueron los primeros europeos en asentarse en la zona histórica de Brooklyn, en el extremo occidental de Long Island, que entonces estaba habitada en gran parte por los lenape, un pueblo nativo americano al que a menudo se hace referencia en los documentos coloniales contemporáneos con una variación del topónimo "Canarsie" El asentamiento de "Breuckelen", llamado así por Breukelen en los Países Bajos, formaba parte de Nueva Holanda, y la Compañía Holandesa de las Indias Occidentales no perdió mucho tiempo en fletarse las seis parroquias originales (que aparecen en el mapa histórico de Brooklyn por sus nombres ingleses posteriores, más comunes): Gravesend: en 1645, establecida bajo patente holandesa por los seguidores ingleses de la anabaptista Lady Deborah Moody. Brooklyn: como "Breuckelen" en 1646, por la ciudad que ahora se escribe Breukelen, en los Países Bajos. Flatlands: como "New Amersfoort" en 1647. Flatbush: como "Midwout" en 1652. New Utrecht: en 1657, por la ciudad de Utrecht, Países Bajos. Bushwick: como "Boswijck" en 1661.

Lo que hoy es Brooklyn dejó de estar en manos de los holandeses tras la conquista final de Nueva Holanda por parte de los ingleses en 1664, en el preludio de la segunda guerra anglo-holandesa. Nueva Holanda fue tomada en una acción naval, y los conquistadores rebautizaron su premio en honor del comandante general de la marina inglesa, James, duque de York; Brooklyn pasó a formar parte de la provincia de Nueva York, como se muestra en el mapa histórico de Brooklyn. El 1 de noviembre de 1683, los ingleses organizaron los seis antiguos pueblos holandeses del suroeste de Long Island como condado de Kings, uno de los doce condados establecidos entonces en Nueva York. Esta extensión de tierra fue reconocida como entidad política por primera vez, y se sentaron las bases municipales para una posterior idea expansiva de la identidad histórica de Brooklyn. Al carecer del sistema de patronos y arrendatarios del valle del Hudson, este condado agrícola alcanzó una de las mayores fracciones de esclavitud entre la población de las Trece Colonias.

El 27 de agosto de 1776, la Batalla de Long Island (también conocida como la histórica Batalla de Brooklyn) fue el primer gran enfrentamiento librado en la Guerra Revolucionaria Americana tras la declaración de la independencia, y el mayor de todo el conflicto. Las tropas británicas obligaron a las tropas del Ejército Continental bajo el mando de George Washington a abandonar las alturas cerca de los lugares modernos del cementerio de Green-Wood, Prospect Park y Grand Army Plaza, como se puede ver en el mapa histórico de Brooklyn. Se dice que Washington, al contemplar los combates especialmente encarnizados en el arroyo Gowanus desde su posición ventajosa en lo alto de una colina cerca del extremo oeste de la actual Atlantic Avenue, exclamó emocionado "Las posiciones americanas fortificadas en Brooklyn Heights se volvieron insostenibles y fueron evacuadas unos días después, dejando a los británicos en control del puerto de Nueva York. Aunque la derrota de Washington en el campo de batalla puso en duda su capacidad como comandante, la posterior retirada táctica de todas sus tropas y suministros a través del río Este en una sola noche es considerada por los historiadores como uno de sus triunfos más brillantes.

El mapa vintage de Brooklyn ofrece una visión única de la historia y la evolución de la ciudad de Brooklyn. Este mapa vintage de Brooklyn con su estilo antiguo le permitirá viajar en el pasado de Brooklyn en Nueva York - Estados Unidos. El mapa vintage de Brooklyn es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

La primera mitad del siglo XIX vio el comienzo del desarrollo de las zonas urbanas de la vendimia en la ribera económicamente estratégica del East River, en el condado de Kings, frente a la adolescente ciudad de Nueva York, confinada en la isla de Manhattan, como se muestra en el mapa de la vendimia de Brooklyn. El New York Navy Yard funcionó en la bahía de Wallabout (frontera entre Brooklyn y Williamsburgh) durante todo el siglo XIX y dos tercios del siglo XX. El primer centro de urbanización surgió en el pueblo de Brooklyn, justo enfrente del Bajo Manhattan, que vio la incorporación del pueblo de Brooklyn en 1816. El servicio fiable de transbordadores de vapor que cruzaban el East River hasta Fulton Landing convirtió a Brooklyn Heights en una ciudad de paso para Wall Street. El camino del ferry al paso de Jamaica se convirtió en la calle Fulton hacia el este de Nueva York. La ciudad y el pueblo se combinaron para formar la primera encarnación de la ciudad de Brooklyn en 1834. Paralelamente, el pueblo de Bushwick, un poco más arriba del río, vio la incorporación del pueblo de Williamsburgh en 1827, que se separó como pueblo de Williamsburgh en 1840, para formar la efímera ciudad de Williamsburgh en 1851.

Ferviente a la causa de la Unión, la antigua ciudad de Brooklyn desempeñó un papel importante en el suministro de tropas y material para la Guerra Civil estadounidense. El regimiento más conocido que fue enviado a la guerra desde la ciudad fue el 14º Brooklyn "Red Legged Devils", como se menciona en el mapa de Brooklyn vintage. Lucharon de 1861 a 1864 y vistieron de rojo durante toda la guerra. Fueron el único regimiento que llevó el nombre de una ciudad, y el presidente Lincoln los llamó al servicio personalmente, haciéndolos parte de un puñado de soldados alistados durante 3 años en abril de 1861. A diferencia de otros regimientos durante la Guerra Civil estadounidense, el 14º llevaba un uniforme inspirado en el de los chasseurs franceses, una infantería ligera utilizada para los asaltos rápidos al enemigo. Como puerto marítimo y centro manufacturero, Brooklyn estaba bien preparado para aprovechar los puntos fuertes de la Unión en materia de transporte marítimo y fabricación. Ambos se combinaron en la construcción naval; el acorazado Monitor se construyó en Brooklyn.

Tras una pausa de treinta años de expansionismo municipal, esta ciudad costera bien situada se estableció como la tercera ciudad estadounidense más poblada durante gran parte del siglo XIX (véase el mapa de Brooklyn vintage). Brooklyn aparece como ciudad gemela de Nueva York en el poema de 1883 "The New Colossus", de Emma Lazarus, que aparece en una placa dentro de la Estatua de la Libertad. El poema llama al puerto de Nueva York "El puerto con puente aéreo que enmarca a las ciudades gemelas" Como ciudad gemela de Nueva York, desempeñó un papel en los asuntos nacionales que luego se vio eclipsado por su inmersión centenaria en su antigua compañera y rival. El crecimiento económico continuó, impulsado por la inmigración y la industrialización. El frente marítimo desde la bahía de Gowanus hasta Greenpoint se desarrolló con muelles y fábricas. El acceso industrial al frente marítimo mejoró gracias al canal de Gowanus y a la canalización de Newtown Creek. El USS Monitor fue sólo el producto más famoso de la gran y creciente industria naval de Williamsburg.