El mapa de calles de Brooklyn muestra toda la red de calles y carreteras principales de Brooklyn. Este mapa de calles de Brooklyn le permitirá encontrar sus rutas por las calles de Brooklyn en Nueva York - Estados Unidos. El mapa de calles de Brooklyn es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Las principales vías de comunicación son Atlantic Avenue, Fourth Avenue, 86th Street, Kings Highway, Bay Parkway, Ocean Parkway, Eastern Parkway, Linden Boulevard, McGuiness Boulevard, Flatbush Avenue, Pennsylvania Avenue y Bedford Avenue, como se puede ver en el mapa de calles de Brooklyn. Gran parte de Brooklyn sólo tiene calles con nombre, pero Park Slope, Bay Ridge, Sunset Park, Bensonhurst y Borough Park y las demás secciones del oeste tienen calles numeradas que van aproximadamente de noroeste a sureste, y avenidas numeradas que van aproximadamente de noreste a suroeste. Al este de Dahill Road, las avenidas numeradas (como la avenida M) van de este a oeste, y las calles numeradas tienen el prefijo "East". Al sur de la Avenida O, las calles numeradas relacionadas al oeste de Dahill Road utilizan la designación "Oeste". Este conjunto de calles numeradas va desde West 37th Street hasta East 108 Street, y las avenidas van de la A a la Z, con nombres sustituidos para algunas de ellas en algunos barrios (en particular Albemarle, Beverley, Cortelyou, Dorchester, Ditmas, Foster, Farragut, Glenwood, Quentin).

Las calles están desplazadas unos 40 grados respecto al verdadero este-oeste, es decir, corren en dirección sureste-noroeste, pero por convención local se denominan este-oeste, tal y como se muestra en el mapa de calles de Brooklyn. Con las avenidas de Brooklyn, 1-28 forman una cuadrícula de calles. Aunque es similar a la cuadrícula de Manhattan, esta cuadrícula de Brooklyn no tiene reglas estrictas de dirección de tráfico basadas en si un número de calle es par o impar. Esta cuadrícula comienza con la calle 1 en Park Slope al sur de Garfield Place y termina con la calle 101 al norte de Shore Road y el Belt Parkway en Bay Ridge. En la bulliciosa Nostrand Avenue, encontrarás una combinación de negocios nuevos y tradicionales, como el club de jazz Sistas Place, la cafetería Nostrand Cafe, que vende burritos coreanos, y, a la vuelta de la esquina en Myrtle Avenue, el restaurante japonés 750 Myrtle Diner.

La calle Franklin, tal y como se menciona en el mapa de calles de Brooklyn, es el lugar en el que se puede hurgar en los vaqueros y chaquetas vintage de Walk The West, degustar vino natural en Dandelion Wine, tomar un café y un suculento en Homecoming, y tal vez sentarse a comer unas de las mejores tortitas de Nueva York (servidas con una generosa capa de mantequilla) en Chez Ma Tante. Bedford Avenue suele ser la calle en la que la gente piensa cuando se imagina Williamsburg. Bedford, la calle más larga de Brooklyn, comienza donde termina Greenpoint, y serpentea en paralelo al parque McCarren (¡fantástico para ver a los perros! Gran mercado de agricultores los sábados) hasta llegar a Sheepshead Bay, en el sur de Brooklyn. Continúa por Metropolitan Avenue o Grand Street, a través de East Williamsburg (el barrio situado entre lo que se suele llamar Williamsburg y su vecino del este, Bushwick) hasta llegar a Flushing Avenue. Flushing se cruza con Wyckoff e Irving, dos avenidas principales de Bushwick que albergan lugares emblemáticos como el vanguardista (a veces sexual) club House of Yes y locales como la cafetería hipster AP Cafe, el descarado antro Boobie Trap, la cervecería y restaurante de inspiración vasca Brooklyn Cider House y el local vegano etíope Bunna.

El mapa de carreteras de Brooklyn muestra toda la red de carreteras y autopistas de Brooklyn. Este mapa de carreteras de Brooklyn le permitirá encontrar sus rutas por las carreteras y autopistas de Brooklyn en Nueva York - Estados Unidos. El mapa de carreteras de Brooklyn es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

La gran mayoría de las autopistas y autovías de acceso limitado están situadas en las zonas oeste y sur de Brooklyn. Entre ellas se encuentran la Brooklyn-Queens Expressway, la Gowanus Expressway, que forma parte de la Brooklyn-Queens Expressway, la Prospect Expressway, la New York State Route 27, la Belt Parkway y la Jackie Robinson Parkway (antigua Interborough Parkway), como puede verse en el mapa de carreteras de Brooklyn. Entre las autopistas planeadas que nunca se construyeron se encuentran la Bushwick Expressway, una extensión de la I-78 y la Cross-Brooklyn Expressway, I-878. Las principales vías de comunicación son: Atlantic Avenue, Fourth Avenue, 86th Street, Kings Highway, Bay Parkway, Ocean Parkway, Eastern Parkway, Linden Boulevard, McGuiness Boulevard, Flatbush Avenue, Pennsylvania Avenue y Bedford Avenue.

La carretera 252 y la I-94 en Brooklyn Center, Brooklyn Park y el norte de Minneapolis, como se muestra en el mapa de carreteras de Brooklyn, necesitan mejoras y reparaciones. Actualmente, estamos viendo un alto número de choques, la congestión del tráfico, y las barreras significativas para los peatones y ciclistas en la zona. Ambas carreteras también se están deteriorando y necesitan ser reparadas. Antes de realizar cualquier mejora importante en la carretera 252 y en la I-94, estamos trabajando estrechamente con el público y con nuestros socios federales y locales para conocer mejor las necesidades de seguridad y transporte de la zona. Como parte de este estudio, también estamos examinando de cerca cómo un posible proyecto de construcción podría afectar al entorno de la autopista 252 y la I-94.

En 1936, la Asociación del Plan Regional recomendó la construcción de un enlace entre la Gowanus Parkway y el puente de Triborough, como se menciona en el mapa de carreteras de Brooklyn. Originalmente, este plan se ideó como alternativa a un plan competidor para un proyecto de puente Brooklyn-Battery (que finalmente se inauguró como túnel en 1950), e incluía la reconstrucción de los puentes de Williamsburg, Manhattan y Brooklyn. La "Brooklyn-Queens Connecting Highway", que debía financiarse con fondos federales, estatales y municipales, se propuso como una circunvalación exprés a través de zonas industriales, comerciales y residenciales muy urbanizadas. También debía proporcionar un enlace desde los puntos de Brooklyn y Queens hasta los cruces del East River.